L'opportunité inattendue : Première endurance 390cc et Meilleur Tour en course !

Le week-end du 12 juillet 2025 reste gravé dans ma mémoire. À l'origine, mon rôle pour cette course d'endurance de 6 Heures sur le magnifique circuit de Solokart (Plessé) est simple : accompagner les deux équipes coachées par Valentin, Christophe ne pouvant venir, et m'occuper du panneautage.

L'équipe "SKOOL ITEK" est composée de Ryan, Emile et Ernest. La seconde équipe, "ITEK KARTING", est un équipage 100% suisse, avec Luis et deux autres pilotes.

Mais le mercredi précédant la course, tout bascule : l'un des pilotes suisses se désiste. L'organisation appelle immédiatement Christophe pour savoir s'il a un remplaçant sous la main. Sa réponse : "Oui... mais il n'a pas 15 ans !" (L'âge minimum requis pour participer à l'épreuve).

Après discussions, tout le monde donne son feu vert (Papa et moi les premiers, évidemment !), et l'organisation accepte exceptionnellement ma participation. C'est officiel : je vais courir ma toute première course d'endurance au volant d'un kart 390cc !

Une logistique millimétrée

Pour être en pleine forme le samedi matin, toute la famille dort à Angoulême le vendredi soir. Cela nous permet de rejoindre les équipes et de partir tous ensemble, très tôt, depuis Itek Karting en direction du circuit de Solokart.

La course : P5 et le record de la piste !

La course se déroule de manière intense. Les relais s'enchaînent sous la pression constante du chronomètre. Notre équipe, "ITEK KARTING" (numéro 65), réalise une performance extrêmement solide en se classant 5ème au général avec 252 tours bouclés, devançant ainsi l'équipe sœur "SKOOL ITEK" qui termine à la 7ème place.

Mais la véritable consécration personnelle tombe avec les feuilles de temps : je signe le meilleur tour absolu de la course en 1'09"230 (72.80 km/h) !

L'analyse de la télémétrie post-course réalisée par mon père (voir les graphiques ci-dessous) montre bien l'évolution de nos relais. Sur le graphique de notre équipe "ITEK KARTING", ma courbe (en bleu) démontre non seulement la pointe de vitesse qui permet d'aller chercher ce chrono de référence, mais aussi une belle constance tout au long de mes passages en piste. Une expérience fondatrice pour la suite de mon parcours en endurance !